此外，更清洁氢的前景(排放H2O)依然是大量研发资金追逐的梦想所在。
水泥产量、原煤产量均同比下降3.5%。宏观经济和产业调整将倒逼企业淘汰用油档次低、耗量大、使用时间短、跑漏严重的落后设备，使得润滑油的使用回归到合理区间。
润滑油市场专家中国石化长城润滑油营销总监徐建认为，2015年中国润滑油市场需求量比生产量降幅更大，全年需求量约为510万吨（不含白油和橡胶填充油），同比2014年降幅超过10个百分点。随着近年来一带一路、中国制造2025等国家战略的推进实施，也为中国的润滑油企业海外市场发展提供了新的舞台。东南亚、非洲等海外市场为中国润滑油企业带来了新的发展空间。从市场竞争的趋势来看，低水平的价格竞争已向高水平的价值竞争转变，差异化的发展也成为了润滑油品牌竞争的主流，不再是单纯比价格，而是比综合性的品质和技术服务，技术差异化、产品差异化、服务差异化成为各大品牌争夺客户的法宝，纷纷发力附加值更高的领域。业内目前具备示范性的案例如长城润滑油与天津石化达成的设备润滑技术服务合作，该合作体现了长城润滑油向制造服务商转型的阶段性突破，以全面润滑服务为基础，整合技术、产品、服务等多方面力量，开创了润滑服务新模式，同时也提升了润滑服务的价值。
据观察，当前不少规模润滑油企业积极向上竞争，进一步扩大市场占有率，而中小型企业则饱受发展之苦，为生存苦苦挣扎，两边倒的态势无疑折射出中国润滑油行业正进入了新一轮的重新洗牌阶段。粗钢产量20年以来首次出现负增长，同比下降2%。2015年放弃独生子女政策或许会在2050年之前缓解人口问题的挑战，但未来十年或二十年很难见到成效，因为培养一个三十岁、能够实际促进劳动力增长的成人需要30年。
但随着2020年农村人口的比例下降，这一增长来源也会消失。价格上涨的风险则来自中东的冲突(可能与沙特和伊朗有关)导致供应再次中断重申一次，这是小概率事件但影响巨大，因此有必要留意。中国的增长放缓是基于四大关键因素。而且美国经济增长缓慢和通胀高企(后来所谓的滞胀)同样令人担忧。
快速抽取简单来说意味着在整个油井寿命的最初几个月产量剧增，使得生产商能更快地关闭油井并转移到下一个地点。其次，可能存在供应中断，这取决于中东的紧张关系，尤其是沙特阿拉伯、伊朗和伊拉克的局势。
简而言之，从需求情况来看，无论美国是否出口石油，油价暂时不会回归到上升环境。大多数新兴市场国家的衰退或增长放缓很难归结于一个原因。随着产量激增，美国石油产量上升最终超出输送能力，阻碍其在价格更高的市场供应石油，而成品油出口此时尚未开始。实际上，2015年所有可以合理延迟的资本投资项目都被无限期延迟或推迟，因为石油生产商正在评估其在低油价环境的未来经济情景。
WTI-布伦特原油现货和长期期货的价差略微收紧。我们认为中国不会出现硬着陆，但发展道路不会平坦，到2020年的实际GDP趋势增长将跌至3%，显然，这无利于整体的商品价格，尤其是油价。通过增产，他们能够至少保持一定的现金流。美国炼油厂的成本效率极高。
巴肯-WTI原油价差也收紧。未来数年，这些因素似乎无一会发生改变，部分因素的强度甚至可能加剧。
由于主要贸易伙伴无力维持稳健增长，中国的出口已经陷入停滞。美国湾岸地区WTI原油出口基础设施已经完成，而且美国正在积极出口一些原油和轻质凝析油产品，丙烷之类的液化天然气产品(使用相同的出口终端)当然更是如此。
裂解技术的改善可以提高开采效果。由于我们分析原油市场的行为反应和对价格下跌的反馈回路，我们将再次回到长期支出和债务承担促使生产保持强劲(即便价格下滑)的主题，至少会在较长时间如此，这使得价格与生产反应周期出现了复杂的滞后。资本投资减少对于生产成本更高的地区带来的冲击可能更大，例如北海，十几年来北海的石油产量一直在下降，而维护和边际成本更高。事实上，内燃机车的燃料效率仍然存在大量的改善空间，包括使用更轻型的材料，例如小型载货卡车车架使用铝。这就意味着从未来现金流的基础看，根据会计核算看起来无利可图的生产，仍然可以产生正的净现金流，或只有少量现金流失。价格上涨的风险则来自中东的冲突(可能与沙特和伊朗有关)导致供应再次中断这是小概率事件但影响巨大，因此有必要留意。
事实上，由于多年来历届总统采取的措施，加上其他规则变更，该禁令可以说早已漏洞百出。5.美国原油出口基础设施的状态如何?出口解禁对美国湾岸地区的影响最大，其次是西海岸/阿拉斯加地区。
从2013年到2014年，美国石油输送和储存基础设施基本追上产量增长速度，价差显著收缩。让货币贬值的政策不大可能刺激短期的增长，即便未来对贸易伙伴的汇率很可能持续贬值。
事实上，2016-2017年原油加上成品油出口总量可能与现状不相上下。油价下行最大的价格风险主要来自中国经济硬着陆导致的全球性衰退虽不大可能但值得考虑。
大部分新兴市场国家勉力维持增长。从全球的供应格局来看，2016年美国、北海，可能还有加拿大的阿尔伯塔减少的产量，不大可能影响油价，因为或多或少地被伊朗逐渐进入世界市场的产量所抵消。事实上，2016年1月，美国第一艘装载原油的船只已经从德克萨斯州驶向欧洲。本研究报告从三大关键长期趋势的简要回顾开始，我们认为这三大要素是原油价格的主要驱动力，并评估趋势发生变化的可能性。
事实上，沙特阿拉伯已经进入债务市场筹集资金，同时削减政府支出和补贴。第二，2015年资本投资匮乏以及2016年可能还会缺乏的投资将开始影响生产，只要油价低于每桶50美元，美国在2016年以及以后的产量可能会比2015和2014年的水平大幅下降。
无论原因为何，如果没有中国或是成熟工业国家的强劲增长2016年这一可能性很小，新兴市场国家似乎很难重现辉煌。换句话说，由于炼油厂全球环境的变化，今后几年的出口趋势将出现一定程度的变化，但并非立竿见影，因此即使原油出口逐步增长，美国成品油出口仍有可能保持稳定。
但对石油生厂商而言，真正重要的是下一桶油实际的现金成本，而此现金成本可能大幅低于按照会计准则所衡量的成本，即所谓的每桶油的美元成本。从2014年第4季度开始，全球原油进入低价时期，目前环境依然如此，对油价的长期预期是促进未来产量的关键因素。
因此生产商继续不停地抽取石油获得现金。之后，我们回顾压垮骆驼的最后一根稻草2014年石油输出国组织(OPEC)决定不顾油价下跌之势，继续维持高产的做法考察在低价环境下，供应商的行为。价格中断的刺激因素往往无法被准确诠释，因为与关键事件相关的时间可能已经积累数年。出口禁令人为压低美国湾岸市场低硫原油相对于高硫原油的价格。
然而，只要自由贸易的阻力和障碍被消除，市场价格发现过程将更为健全，资本配置效率也会更高。不过请记住，一个国家的原油实际上不是出口到另一个国家而是到位于另一个国家的炼油厂。
我们对原油市场长期趋势的前瞻性分析，包括全球增长疲软、运输燃料效率持续提升、以及开采技术进步，都意味着石油的低价时代可能延续数年。短期利率低企，央行的资产购买(即量化宽松)可能将资产价格提升至其原有水平之上，但鲜有证据表明可以提高劳动生产率。
如果关闭生产，那么停产的不仅是石油，也意味着现金流;但他们需要现金偿债。从1993-2006年期间，布伦特-WTI原油现货价差通常极小，波动也不是很大。
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